Diàmetre del pneumàtic
Hi ha tres diàmetres habituals de rodes de bicicleta de muntanya: 26, 27,5 i 29" (o 559, 584 i 622 amb el sistema ETRTO). Els pneumàtics de bicicleta de muntanya que trieu hauran de tenir el mateix diàmetre que les rodes de la vostra bicicleta.
Amplada del pneumàtic
L'amplada dels pneumàtics és una consideració clau a l'hora d'escollir pneumàtics nous per a bicicleta de muntanya. La majoria de pneumàtics de bicicletes de muntanya utilitzaran una amplada entre 1.8-3" i cal que escolliu l'amplada que millor s'adapti al vostre tipus de conducció.
- Els pneumàtics més amples proporcionen una millor tracció, estabilitat, qualitat de conducció i volum d'aire, però generalment són més lents a causa de més resistència al rodament. Aquests són els més adequats per a conducció més tècnica.
- Els pneumàtics més prims proporcionen menys pes i menys resistència al rodament, però no són tan adherents i estables. Són afavorits pels que circulen per terrenys menys tècnics.
No és estrany que els ciclistes de muntanya utilitzin un pneumàtic més ample al davant i un més prim al darrere. Això proporciona la màxima adherència a la roda davantera en corbes, alhora que permet que la part posterior sigui una mica més àgil per ajudar a navegar per les corbes tancades. Menys banda de rodament a la roda del darrere també us permet rodar una mica més ràpid, ajudant a mantenir la velocitat.
Patrons de la banda de rodament
El dibuix de la banda de rodament marca una gran diferència en el rendiment d'un pneumàtic de bicicleta de muntanya. Com més petits i ajustats siguin els botons del pneumàtic, més ràpid rodarà el pneumàtic però menys adherència oferirà.
- L'adherència és essencial, però la quantitat que necessiteu variarà en funció de la superfície específica sobre la qual esteu muntant. Un patró de banda de rodament més petit us donarà molta adherència als senders durs, mentre que necessitareu un patró més agressiu i d'alt perfil per a superfícies soltes.
- L'elecció dels pneumàtics sempre és un equilibri entre l'adherència i la velocitat en línia recta. El patró de la banda de rodadura que necessiteu dependrà del vostre estil de conducció i del terreny que utilitzeu.
- Una consideració important per als motocicletes del Regne Unit, sobretot si us agrada recórrer senders naturals, és com el pneumàtic pot netejar el fang. Si el vostre pneumàtic s'obstrueix amb el fang fàcilment, perdreu l'adherència més sovint. Els pneumàtics de fang dedicats tenen espais amplis entre la banda de rodament, cosa que permet que el fang s'elimini ràpidament.
- Un bon pneumàtic de bicicleta de muntanya per tot arreu tindrà una banda de rodament relativament oberta, una banda de rodament mitjana de mida raonable i poms laterals agressius. Això ofereix l'equilibri ideal entre adherència i resistència al rodament, sense córrer el risc que el pneumàtic s'obstrueixi amb fang en mullat.
