Els dos tipus principals de vàlvules de bicicleta són les vàlvules de presta i les vàlvules de Schrader. Aquí teniu una introducció detallada:
Vàlvula de presta:També coneguda com la vàlvula francesa, s'utilitza principalment en bicicletes de carretera. Aquesta vàlvula consisteix en un cos de tub de llautó amb fils externs, un cargol de vàlvula, una tapa de vàlvula i una femella que fixa la vàlvula a la vora. La vàlvula Presta és fina i llarga, adequada per a llandes estretes i té una excel·lent aèria a pressions baixes i altes, adequades per als pneumàtics d’alta pressió de les bicicletes de carretera. És més professional i s’utilitza sovint en bicicletes d’esports més professionals.
Vàlvula de Schrader:També coneguda com la vàlvula americana, s'utilitza àmpliament en diversos pneumàtics de vehicles de motor i també és comú en bicicletes de muntanya, bicicletes híbrides i algunes bicicletes d'entrada. La vàlvula de Schrader té una tija més ampla i gruixuda amb un diàmetre més gran, similar a la vàlvula d’un pneumàtic del cotxe. Hi ha un nucli de vàlvula carregat a la molla. Quan la bomba d’aire està connectada, el nucli de la vàlvula s’obre per deixar l’aire al pneumàtic. Un cop retirada la bomba, el nucli de la vàlvula carregada amb molla es tanca automàticament per evitar que l’aire s’escapi. És fàcil inflar -se i desinflar -se, i és més convenient utilitzar -les amb bombes d’aire comunes.
https://www.ontrackcn.com/
